进入冬季后,寒潮频繁席卷我国大部分地区,除华南局部以外,全国范围都感受到寒潮的威力。与此同时,华南沿海地区空气新鲜、阳光充足,冬季气候温暖,“候鸟式南下”避寒已成为一种热潮。但一冷一热的变化更容易引起身体不适或诱发疾病。笔者咨询了天津航空运行控制部的相关人士,对候鸟式出行的旅客提出以下建议。

  海南航空控股股份有限公司(以下简称“海南航空”)计划于12月31日开通西安=洛杉矶航线。西安=洛杉矶航线开通后,将是西安首条飞抵美国洛杉矶的航线,也是唯一一条西安至美国的洲际航线。此前,海南航空已开通长沙=洛杉矶、重庆=洛杉矶与成都=洛杉矶航线。

  初冬的清晨,天色朦胧,王哲峰来到飞行准备室。按照多年来的习惯有条不紊的进行按指纹、酒测、航前准备等工作。

  冬季疾病高发期,做好准备再出行

  据悉,西安=洛杉矶航线将由波音787-8客机执飞,计划班期为每周1/4两班。航班客舱布局宽敞舒适,公务舱配备180度平躺座椅,全舱配备了专属的娱乐点播系统和东西方四季佳肴,并已开放机上便携式电子设备(PED)的使用。

  这是一个普通的早晨,执行的航线也是飞了无数次,不过王哲峰还是一丝不苟的查天气、做测算。“每次飞行所面临的情况都是全新的,要做到百分百的准备。”这是他对机组成员经常提起的一句话。

  在冷气团的控制下,北方室外温度在持续下降,室内外温差明显加大,正是呼吸道和心脑血管等疾病高发时期;而南方地区阴冷潮湿,也是部分疾病的高发季节。同时,机舱内外温差较大,相对干燥的机舱环境,以及高空低气压、飞机起降时的重力变化都会对人体产生影响。

  在古城西安,海南航空已先后开通了飞抵亚洲的西安=东京航线,飞抵欧洲的西安=罗马、西安=巴黎航线以及飞抵大洋洲的西安=悉尼和西安=墨尔本航线,洛杉矶将成为海南航空从西安出发至美洲地区的第一个通航点。西安=洛杉矶航线的开通,将在西安与美国西部之间架起一座全新的空中桥梁,在完善西安至北美的航线网络的同时,丰富西安至北美的旅行产品,满足西安旅客日益多样化的出行需求,促进西安与洛杉矶在商贸、旅游、文化等多方面进行深入的交流与合作。

  王哲峰是天津航空A330机队教员,将近二十年的飞行职业生涯里,多次执行首航、接机、试飞任务。如今已是天津航空的骨干力量。

  尤其对于60岁以上的老人,作为旅客中的高风险人群,出行更需慎重。乘坐飞机要视其健康状况而定,乘机前有必要进行全面的身体检查,并向医生询问是否可以乘机旅行;乘机时最好有熟知其病情的亲属陪同,一旦出现意外可及时通知机组联系医务人员进行处理;最好将自己常用的药品随身携带,以备不时之需;如果老人单独出行,还可在购票时或在机场值机柜台向航空公司申请老人协助服务。

  截至目前,海南航空共开通北美航线十八条,航点覆盖西雅图、圣何塞、洛杉矶、纽约、芝加哥、波士顿、拉斯维加斯、多伦多、卡尔加里、温哥华、墨西哥城、蒂华纳,形成了快速中转、联运协同的航线网络布局,为旅客出行北美提供更加便捷的选择。此外,海南航空还为旅客提供套票、至优座选、公务舱车接送、预付费行李、升舱、空地畅行等多元化产品,以满足不同旅客的出行需求,竭诚为旅客打造超越预期的五星出行体验。

  “梦想成真 成为飞行员”

  如果飞机的飞行时长在一个小时以上,老年旅客长时间在座位上久坐不动,下肢静脉血液回流不畅,容易形成下肢血栓。因此在飞行途中,在保证安全的情况下,至少1小时离开座位一次,在机舱过道内少量走动,或者在座位上伸展手臂、活动腿脚,也可站立片刻,以便于血液流通。

  能够成为飞行员,结缘自己深爱的飞行事业,王哲峰内心感慨万千。

  关注天气变化 合理安排行程

  王哲峰来自黑龙江省伊春市,白山黑水间长大的他在1996年以优异成绩考入昆明理工大学。在1997年,民航业高速发展,为扩大飞行员队伍规模,海航在全国招收大学生学员,这是海航第一次施行此项举动,王哲峰就这样通过选拔进入了中国民航飞行学院学习,幸运的实现了自己的飞行梦想。四年读了两个大学,也算不大不小的奇遇了,王哲峰开玩笑道。2000年以优异成绩毕业后,王哲峰进入多尼尔机队,成为一名真正的飞行员。

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