飞机客舱座椅间的狭小空间令人感到局促,前排乘客调低座椅靠背、让椅背后仰更会让后排乘客的飞行体验大打折扣。美国达美航空公司因此改装客机座椅设置,减少每排座椅椅背的后仰角度。

  “很难用一个词概括地面保障中心的工作,这份工作太复杂,所有涉及飞机落地之后的事宜,全都需要地面保障中心负责监管完成。所以我形容自己,是海航派驻于机场的一个“服务员”。这是海航控股广州分公司地面保障中心的肖吉红对自己工作的描述。23年的机场保障经历,肖吉红始终把旅客当亲人,他相信,只有用心用情服务,才能得到理解与尊重。

  在海南航空与长沙黄花国际机场、联检单位、中航信的共同努力下,即日起,海南航空在长沙黄花国际机场正式推出长沙直飞悉尼航班全流程“无纸化”通关服务,将为乘坐该航班的旅客提供更为便捷及人性化的出行服务。

  美国有线电视新闻网(CNN)报道,达美航空自13日起改装62架空客A320客机座椅,计划减少座椅靠背后仰角度。改装之后,座椅靠背顶部后仰与垂直位置距离从10厘米缩短为5厘米、头等舱从14厘米缩短为9厘米。

  真情真意服务 只为能让每位旅客安心

  据悉,海南航空积极响应局方关于促进民航“无纸化”通关服务提质升级的号召,积极向国际及港澳台航班推广“无纸化”通关服务。此次在长沙直飞悉尼航线推出“无纸化”通关服务,标志着海南航空成为国内首批启用国际航线“无纸化”通关服务的航空公司之一。

  达美航空公司发言人萨瓦纳·赫德尔斯顿说,希望缩小椅背后仰空间能改善旅客乘机体验,同时让他们在机上做其他事情更容易。随着越来越多乘客在飞机上使用个人电脑,椅背后仰逐渐成为前后排乘客起争执的原因之一。

  2008年年初,我国南方地区出现大范围冰雪冻灾,航班持续大面积延误,最多时,广州机场滞留了几千名海航的旅客。焦急的旅客将肖吉红团团围住,不让他离开,接连询问航班信息。时值春节前夕,众多滞留的旅客让场面陷入混乱,肖吉红在机场呆了足足7天。最忙的时候,肖吉红48小时没有睡过觉,帮旅客答疑解惑,同时也被旅客批评指责。即便如此,他始终提醒自己,耐心一些、再耐心一些。因为他在场,才真的能让旅客安心。

  海南航空工作人员介绍,选择“无纸化”通关服务的旅客可通过海航APP、微信公众号等官方渠道在线完成IAPI信息校验及值机手续,获取二维码电子登机牌。到达机场后,旅客可凭电子登机牌及有效登机证件直接办理安检、边检及登机口等全流程通关手续,无需再到值机柜台排队打印纸质登机牌,
有效节省出行时间。

  赫德尔斯顿说,达美航空无意通过缩小椅背后仰空间在现有基础上增加座椅或缩短前后排之间的距离,这“完全是为了保护旅客个人空间并尽量减少对旅客在飞行期间做其他事情的干扰”。

  期间,一对年轻的父母神色慌张找到肖吉红。经过询问得知,这对年轻父母的孩子只有一岁多,因已在机场滞留了两天,奶粉早已喝光,候机楼无处购买奶粉,孩子饿得大哭。那年为人父亲的肖吉红对此感同身受,他一边安慰这对年轻的父母,一边打电话给自己的爱人,让她帮忙把家里的奶粉送到机场。

  目前,海南航空已在北京、海口、台北、东京羽田等多家机场开通“无纸化”通关服务,后续计划在所有国内通航站点推广“无纸化”通关服务,并在北京、深圳、西安、海口、长沙等直飞亚太、澳洲等地区的国际航班推广“无纸化”通关服务,为更多旅客提供舒心便捷的出行服务。

  二十分种后,肖吉红将装着四天奶粉量的保鲜袋交到这对父母手中,担心延误太久会让一岁多的孩子身体吃不消,他还安抚这对父母说:“你们不用太焦急,只要湖南有机场开放,我尽量让你们先成行。”

  海南航空已支持“无纸化”通关服务的机场有:北京、上海浦东、成都、昆明、西安、深圳、杭州、郑州、银川、三亚、长沙、兰州、沈阳、呼和浩特、重庆、珠海、济南、广州、海口、桂林、乌鲁木齐、贵阳、南宁、南京、天津、大连、厦门、青岛、武汉、太原、哈尔滨、南昌、长春、合肥、台北桃园、东京羽田。

  最终,在机场第二架飞往湖南的航班上,找了2个位置,顺利送旅客回家。登机时,这对父母与肖吉红互相拥抱,互相祝福。肖吉红感慨到:“也许从此之后,茫茫人海再难相见,但是,却在彼此心中,留下最动情的回忆。”

  需要广大旅客注意的是,海南航空暂不支持为以下旅客提供“无纸化”通关服务:1、伤残、军残、轮椅等需特殊服务的旅客;2、婴儿、儿童及60岁以上老人;3、携带婴儿或儿童的旅客;4、有行李托运需求的旅客。上述旅客请到柜台办理乘机相关手续。

  无数次的现场处置,让肖吉红明白了一个道理,他说:“只要我们以最大的努力,真心对待每位旅客,想尽一切办法寻找资源,让旅客感受到我们的诚心、热心和耐心,一定能获得旅客的宽容和谅解。”

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