《日本经济新闻》网站日前报道了韩国最大钢铁企业浦项制铁公司2007年的经营计划。计划显示,该公司今年的预算投资规模将比上年增加55%,达到5.9万亿韩元(1美元约合940韩元)。

泉州船厂造船项目工程获国家发改委核准

1月12日,德国欧特克家族乔治娜·欧特克女士为山东省黄海造船有限公司为国际船舶航海有限公司批量建造的629TEU多用途集装箱船的首制船命名。

报道说,浦项公司一直将汽车、船舶和家电用高级钢板及各种高级钢材作为其战略产品,今年浦项将重点增加这些战略产品的生产能力,扩大对铁矿石等矿山的资源开发力度,提高公司在全球同业中的竞争力。

1月17日,泉州船厂造船项目工程核准申请报告经国家发改委主任办公会议研究通过,获得核准。

批量建造的629TEU多用途集装箱船是德国船东首次选用中国船级社检验的船舶,是山东省造船业进军欧洲市场最大的一批。该批出口船的建造得到中国船级社高度重视和中国银行的融资担保支持。

2006年浦项公司在全球6个国家共拥有14个加工厂,今年将增加到8个国家的25个加工厂。

昨日,惠安县分管该项目的常务副县长邱经良告诉记者:项目获得核准后,造船项目真正尘埃落定,有了名分,而今后,我们也将干得更有劲了。项目获得核准,同时也说明了国家承认了泉州船厂的合法地位,以前浙江到福建这一带没有造船厂,现在标志着东南沿海造船和修船产业的龙头企业诞生了。

国际船舶航海公司是德国在塞浦路斯注册的一家全球性的航运公司,“MCPALSTERTAL”是该公司与山东省黄海造船有限公司签约建造18艘629TEU多用途集装箱船的首制船。2006年该公司还与山东省黄海造船有限公司续签了6艘2.5万顿级多用途散货船的建造合同。

由于钢材价格回落、
铁矿石等原材料价格上升,浦项公司2006年减收减益,销售额比上年下降了7.6%,大约为20.43万亿韩元,纯利润下降27.4%,约为3.20万亿韩元。

早在去年12月,早报曾报道造船项目已正式列入《国家船舶工业中长期发展布局规划》,并获国家发改委批准正式开展前期工作。造船项目一期总投资35亿元,按“一坞四泊位”规模建设,建设期为三年,年造船148万载重吨,产值70亿元。目前,挪威AKER集团、新加坡泰山集团和泉州港务集团已签订合作协议。

近几年,山东省黄海造船有限公司先后建造了我国自行设计建造的最大的“渤海金珠”和“渤海银珠”1300客位/1800米车道客滚船,承接了600TEU多用途集装箱船和2.5万吨级以及2.8万吨级多用途散货船等出口船39艘,企业进入了可持续发展的快车道。

据了解,今后,泉州将加快发展船舶产业,以泉州船厂修造船项目为依托,依照“修船起步,修造滚动发展,配套业同步建设”原则,努力培育、壮大修造船龙头企业,确立在福建船舶产业布局中厦门、福州、泉州、福安四大造修船基地的龙头地位,实现泉州亿吨大港目标。

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